ZT-Tuning - MTX Motorgehäuse 61mm

ZT-Tuning Motorgehäusehälften - MTX Motorgehäuse 61mm

Highlights:

• Hochwertige Gussausführung in originaler Optik
• Vergrößerte Überströmkanäle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei größerer Bohrung)
• Erweiterte Dichtfläche zum Zylinderfuß (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstände für Fremdzylinder problemlos möglich)
• Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben / Schweißen nach dem Aufspindeln nötig)
• Verstärkte Lagersitze durch zusätzliche Versteifungsrippen
• Erweiterter Lagersitz für normales oder doppelreihiges Kupplungswellenlager
• Höhere Leistung / bessere Haltbarkeit / Plug & Play für ´ZT-Tuning Zylinderkits
• Bereits angepasst für das Getriebe mit langen 1. Gang

Diese Motorgehäuse wurde entwickelt, um die sehr komplizierten und aufwändigen MTX bzw. BB4 Umbauten deutlich zu vereinfachen.

So hatte man bisher nur die Wahl zwischen einer sehr aufwendigen und nicht ganz risikofreien Nachbearbeitung vorhandener Gehäuse durch Aufschweißen und Fräsen, wobei hier immer Gefahr besteht, dass sich die Lagergasse verzieht oder man musste zu recht preisintensiven Lösungen wie z.B. ein Motorgehäuse, welches aus Vollmaterial gefräst wird greifen.

Da wir unseren Kunden stehts das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bieten wollen, sind wir das Wagnis eingegangen und haben eine recht teure Gussform für ein Motorgehäuse, welches letztendlich für einen Hondazylinder (MT/MTX) optimiert ist, anfertigen lassen, um euch somit ein bezahlbares und gleichermaßen haltbares Motorgehäuse anbieten zu können.