ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 50,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt

Name: ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 50,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt
SKU: 5821
Price: 205.3 EUR
Availability: InStock

Artikelnummer: 5821 GTIN: 4056144114185 MZA-Artikelnummer: 81993-00-90-01

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ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 50,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt

ML-MEGU Motorengehäuse M700 Ø 50,1mm – Aluminium kugelpoliert für Simson S70 & SR80

Maximale Haltbarkeit im edlen Custom-Look: Das neu aufgelegte ML-MEGU Motorengehäuse M700 von MZA kommt hier im aufwendig kugelpolierten Aluminium-Finish. Durch die Kugelpolitur wird die Oberfläche des Alugusses hochgradig verdichtet und erhält einen tiefen, seidenmatten Hochglanz, der vor Straßenschmutz schützt und perfekt mit verchromten oder polierten Anbauteilen harmoniert. Gezielt verstärkte Gusskonturen eliminieren die bekannten Schwachstellen originaler DDR-Gehäuse.

Mit der Zylinderaufnahme von Ø 50,1 mm ist dieses Gehäuse die erste Wahl für 70 ccm Serienmotoren sowie agile Sport-Setups bis ca. 8 PS. Mehr Wandstärke, verstärkte Lagerbrücken und die durchdachte Sicherungsnut am Kurbelwellensimmerring sorgen für ein vibrationsarmes, absolut verlässliches Motorenleben.

Performance-Features & Updates auf einen Blick:

Finish: Kugelpoliertes Aluminium – schmutzabweisend, glänzend und hochgradig verdichtet
Hubraum-Klasse: Zylinderbohrung Ø 50,1 mm für 70 ccm Zylinderfuß (bis 8 PS)
Extra Materialstärke: Kurbelgehäuserippen von 2,5 mm auf stabile 3,0 mm verstärkt
Versteifungsrippen: Zusätzliche Verrippung an Kurbelwellen- und Kupplungswellenlagern
Sicherer Dichtsitz: Integrierte Sicherungsnut am linken KW-Lager verhindert das Wandern des Wellendichtrings
Perfekte Planlage: Massiver Zylinderfußbereich minimiert Falschluftrisiken
Präzise Kanalführung: Strömungsgünstige Kurbelraumkonturen mit minimalem Spiel zu den Kurbelwangen
Schrauberfreundlich: Mehr Freiraum an der Vergaserseite für unkompliziertes Einstellen und Montieren
Features: Werkseitige Bohrung für Leerlaufkontakt / Leerlaufanzeige vorhanden

Gehäuse-Wahl: Standard vs. Tuning

Feature	M700 Standard (kugelpoliert)	M700 Tuning (Alu Natur)
Einsatz	Serie, Tour & Sport bis 8 PS	High-End bis 20 PS
Optik	Kugelpoliert	Aluguss Natur
Bohrung Zylinderfuß	Ø 50,1 mm	Ø 54,1 mm (Big Bore)
Überströmer	Serienkontur	Maximal vergrößerte Taschen

Profi-Montagehinweise:

Schaltwalzenbolzen: Den Lagerbolzen für die Schaltwalze unbedingt nur in das ausreichend erwärmte Gehäuse einziehen bzw. einpressen, um Spannungsrisse im Sitz zu verhindern.
Vorab-Reinigung: Vor Montagebeginn das Gehäuse gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und sämtliche Kanäle sowie Gewinde mit Druckluft ausblasen, um Polier- und Fertigungsrückstände restlos zu entfernen.

Lieferumfang: Motorengehäuse gepaart (kugelpoliert) ohne Innenteile, Lager, Dichtringe oder Schrauben.

Produkteigenschaft	Wert
Passend für Simson:	Simson S51 Schwalbe KR51/2 Roller SR50
Farbe:	ohne Beschichtung
Motor-Baureihe:	M741
Oberfläche:	Kugelpoliert
Eigenschaft:	Bis 8PS

ML-MEGU Motorengehäuse M700 Ø 50,1mm – Aluminium kugelpoliert für Simson S70 & SR80

Performance-Features & Updates auf einen Blick:

Finish: Kugelpoliertes Aluminium – schmutzabweisend, glänzend und hochgradig verdichtet
Hubraum-Klasse: Zylinderbohrung Ø 50,1 mm für 70 ccm Zylinderfuß (bis 8 PS)
Extra Materialstärke: Kurbelgehäuserippen von 2,5 mm auf stabile 3,0 mm verstärkt
Versteifungsrippen: Zusätzliche Verrippung an Kurbelwellen- und Kupplungswellenlagern
Sicherer Dichtsitz: Integrierte Sicherungsnut am linken KW-Lager verhindert das Wandern des Wellendichtrings
Perfekte Planlage: Massiver Zylinderfußbereich minimiert Falschluftrisiken
Präzise Kanalführung: Strömungsgünstige Kurbelraumkonturen mit minimalem Spiel zu den Kurbelwangen
Schrauberfreundlich: Mehr Freiraum an der Vergaserseite für unkompliziertes Einstellen und Montieren
Features: Werkseitige Bohrung für Leerlaufkontakt / Leerlaufanzeige vorhanden

Gehäuse-Wahl: Standard vs. Tuning

Feature	M700 Standard (kugelpoliert)	M700 Tuning (Alu Natur)
Einsatz	Serie, Tour & Sport bis 8 PS	High-End bis 20 PS
Optik	Kugelpoliert	Aluguss Natur
Bohrung Zylinderfuß	Ø 50,1 mm	Ø 54,1 mm (Big Bore)
Überströmer	Serienkontur	Maximal vergrößerte Taschen

Profi-Montagehinweise:

Schaltwalzenbolzen: Den Lagerbolzen für die Schaltwalze unbedingt nur in das ausreichend erwärmte Gehäuse einziehen bzw. einpressen, um Spannungsrisse im Sitz zu verhindern.
Vorab-Reinigung: Vor Montagebeginn das Gehäuse gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und sämtliche Kanäle sowie Gewinde mit Druckluft ausblasen, um Polier- und Fertigungsrückstände restlos zu entfernen.

Lieferumfang: Motorengehäuse gepaart (kugelpoliert) ohne Innenteile, Lager, Dichtringe oder Schrauben.