ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 53,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt

Name: ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 53,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt
SKU: 5822
Price: 205.3 EUR
Availability: InStock

Artikelnummer: 5822 GTIN: 4056144114895 MZA-Artikelnummer: 11373-00-90-01

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ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 53,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt

ML-MEGU Motorengehäuse M700 Ø 53,1mm – Aluminium kugelpoliert für Simson S70 & SR80

Maximale Standfestigkeit im glänzenden Custom-Look: Das ML-MEGU Motorengehäuse M700 von MZA kommt hier mit ab Werk kugelpoliertem Aluminium-Finish. Durch die Kugelpolitur wird die Guss-Oberfläche extrem verdichtet, schmutzresistent versiegelt und glänzt seidenmatt – optimal für jeden sauberen Mopedaufbau mit polierten Deckeln. Gezielt gesetzte Materialverstärkungen lösen die Schwachstellen herkömmlicher Seriengehäuse dauerhaft.

Mit der Zylinderfußbohrung von Ø 53,1 mm bietet dieses Kurbelgehäuse die ideale Basis für hubraumstarke Zylinderkits und drehmomentstarke Alltags-Setups bis ca. 8 PS. Dickere Wandstärken, zusätzliche Versteifungsrippen und die Sicherungsnut am Kurbelwellensimmerring sorgen für absolute Zuverlässigkeit.

Performance-Features & Updates auf einen Blick:

Finish: Kugelpoliertes Aluminium – schmutzabweisend, glänzend und hochgradig oberflächenverdichtet
Hubraum-Option: Große Zylinderaufnahme Ø 53,1 mm ab Werk (kein nachträgliches Aufspindeln nötig)
Extra Materialstärke: Kurbelgehäuserippen von 2,5 mm auf stabile 3,0 mm verstärkt
Versteifungsrippen: Zusätzliche Verrippung an Kurbelwellen- und Kupplungswellenlagern
Sicherer Dichtsitz: Eingefräste Sicherungsnut am linken KW-Lager verhindert das Herausdrücken des Wellendichtrings
Perfekte Planlage: Massiver Zylinderfußbereich schützt vor Verzug und Falschluft
Präzise Kanalführung: Strömungsoptimierter Kurbelraum mit minimalem Spiel zu den Hubscheiben
Schrauberfreundlich: Mehr Freiraum an der Vergaserseite für komfortable Montage
Features: Werkseitige Bohrung für Leerlaufkontakt / Leerlaufanzeige vorhanden

Gehäuse-Wahl: Standard 53,1 vs. Tuning

Feature	M700 Standard 53,1 (kugelpoliert)	M700 Tuning (Alu Natur)
Einsatz	Tour, Alltag & Drehmoment bis 8 PS	High-End bis 20 PS
Optik	Kugelpoliert	Aluguss Natur
Bohrung Zylinderfuß	Ø 53,1 mm	Ø 54,1 mm (Big Bore)
Überströmer	Serienkontur	Maximal vergrößerte Taschen

Profi-Montagehinweise:

Schaltwalzenbolzen: Den Lagerbolzen für die Schaltwalze unbedingt nur in das ausreichend erwärmte Gehäuse einziehen bzw. einpressen, um Spannungsrisse im Lagersitz zu verhindern.
Vorab-Reinigung: Vor Montagebeginn das Gehäuse gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und sämtliche Kanäle sowie Gewinde mit Druckluft ausblasen, um Polier- und Bearbeitungsrückstände restlos zu entfernen.

Lieferumfang: Motorengehäuse gepaart (kugelpoliert) ohne Innenteile, Lager, Dichtringe oder Schrauben.

Produkteigenschaft	Wert
Passend für Simson:	Simson S51 Schwalbe KR51/2 Roller SR50
Farbe:	ohne Beschichtung
Motor-Baureihe:	M741
Oberfläche:	Kugelpoliert
Eigenschaft:	Bis 8PS

ML-MEGU Motorengehäuse M700 Ø 53,1mm – Aluminium kugelpoliert für Simson S70 & SR80

Performance-Features & Updates auf einen Blick:

Finish: Kugelpoliertes Aluminium – schmutzabweisend, glänzend und hochgradig oberflächenverdichtet
Hubraum-Option: Große Zylinderaufnahme Ø 53,1 mm ab Werk (kein nachträgliches Aufspindeln nötig)
Extra Materialstärke: Kurbelgehäuserippen von 2,5 mm auf stabile 3,0 mm verstärkt
Versteifungsrippen: Zusätzliche Verrippung an Kurbelwellen- und Kupplungswellenlagern
Sicherer Dichtsitz: Eingefräste Sicherungsnut am linken KW-Lager verhindert das Herausdrücken des Wellendichtrings
Perfekte Planlage: Massiver Zylinderfußbereich schützt vor Verzug und Falschluft
Präzise Kanalführung: Strömungsoptimierter Kurbelraum mit minimalem Spiel zu den Hubscheiben
Schrauberfreundlich: Mehr Freiraum an der Vergaserseite für komfortable Montage
Features: Werkseitige Bohrung für Leerlaufkontakt / Leerlaufanzeige vorhanden

Gehäuse-Wahl: Standard 53,1 vs. Tuning

Feature	M700 Standard 53,1 (kugelpoliert)	M700 Tuning (Alu Natur)
Einsatz	Tour, Alltag & Drehmoment bis 8 PS	High-End bis 20 PS
Optik	Kugelpoliert	Aluguss Natur
Bohrung Zylinderfuß	Ø 53,1 mm	Ø 54,1 mm (Big Bore)
Überströmer	Serienkontur	Maximal vergrößerte Taschen

Profi-Montagehinweise:

Schaltwalzenbolzen: Den Lagerbolzen für die Schaltwalze unbedingt nur in das ausreichend erwärmte Gehäuse einziehen bzw. einpressen, um Spannungsrisse im Lagersitz zu verhindern.
Vorab-Reinigung: Vor Montagebeginn das Gehäuse gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und sämtliche Kanäle sowie Gewinde mit Druckluft ausblasen, um Polier- und Bearbeitungsrückstände restlos zu entfernen.

Lieferumfang: Motorengehäuse gepaart (kugelpoliert) ohne Innenteile, Lager, Dichtringe oder Schrauben.